米国は、北京と組んで一帯一路インフラストラクチャーイニシアチブに
関連するプロジェクトに協力する構えである。
このメッセージはドナルド・トランプ米大統領から中国のヤン・ジエチェ国務次官補に
伝えられたと、中国外務省の声明で明らかになった。
ヤン氏は最近、ホワイトハウス会議にて中国が一帯一路イニシアチブにおいて米国と協力していく意思があるとトランプ氏に語った。

トランプ氏はヤン氏に対し、西主席との会談以来の積極的な進展に満足しており、
7月のドイツ・ハンブルクでの20カ国首脳会議で再び会談し、今年中に中国を
訪問することを楽しみにしていると語った。

北京に拠点を置くCentre for China and Globalisationの副長官、He Weiwen氏は、
一帯一路に対するホワイトハウスからの支援は、「中米関係の恩恵」だと述べた。 
「一帯一路のプロジェクトは非常に大きく、中国企業だけではできないため、
米国をはじめとする他のパートナーを探す必要がある」と語った。
米国企業はすでに一帯一路に沿ったプロジェクトに深く関わっており、
両国のビジネスリーダーは第三国での協力を求めている、と彼は述べた。

北京を拠点とするシンクタンクである米国商工会議所と中国国際経済交流センターは
共同声明で、「両国は一帯一路イニシアチブの下でAIIB、世界銀行、
およびその他の多国間投資・融資機関を含む多くの手段を通して全面的に
協力していくことができると述べた。

カリフォルニア州知事ジェリーブラウン氏は、今月北京で開催された大統領挨拶で、
最も人口の多い国がグリーンテクノロジー、イノベーション、貿易に関する協力を
拡大する意思を表明していると述べた。

記事提供：OOCLロジスティクスジャパン株式会社より

中国重慶市とバンコク間の定期的な道路貨物輸送が7月に開始される、と地元当局者は
述べた。重慶市の交通機関によると、重慶市は、東南アジア諸国連合（ASEAN）内の
3つのルートを計画している。

重慶からベトナムのハノイへの東ルートは既に稼動している。 7月には重慶と、
ラオスのビエンチャンとバンコクを結ぶミドルルートが始まる。 所要時間は96時間、2,800kmの道程である。

重慶からミャンマーのヤンゴンに向かう西ルートは、年末もしくは来年の始めに
稼動開始となる予定だと、重慶輸送グループのディレクター、ジョン・ワンハイ氏は
言った。
彼は、この貨物サービスが、東南アジアから重慶に、より多くの果物、穀物、木材
および他の農産物をもたらすと語った。

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香港企業は、タイとベトナムのインフラプロジェクトや工業団地を中国の一帯一路プロジェクトで成功させるためのコンソーシアムを結成すると貿易開発会議（WTO）が発表した。

理事会のVincent Lo Hong-sui会長は、香港と上海の40人以上のビジネスリーダーが、先月両国を訪れて代表団を結成し、両首相とも会談したと語った。同氏は、これが、香港の企業に一帯一路イニシアチブにさらに関与させるための多くのステップの1つであると付け加えた。

Lo氏は、法定機関が、これらの発展途上市場に集団として参加するのを手助けするために、現在「法人組織のコンソーシアム」を形成していると述べた。 「我々は、一帯一路イニシアチブの下の国々にインフラプロジェクトと工業団地を建設しようとしている。」

このイニシアチブは、2013年に北京で開かれ、古代シルクロード沿いのアジアからヨーロッパへの60カ国の国々の鉄道、道路、発電所およびその他のインフラプロジェクトの建設を促進することによって貿易と経済成長を促すことを目指している。
同協議会はこの制度の下で、香港が投資する最初の目的地として、ベトナム、タイ、インドネシア、サウジアラビア、アラブ首長国連邦、ポーランド、ハンガリー、チェコという、65カ国のうち8カ国を特定した。

記事提供：OOCLロジスティクスジャパン株式会社より