先週韓進シッピングが倒産手続きに踏み込んだことを受け、
主要路線だったアジア-ヨーロッパおよびアジア-北米サービスの海上運賃が40％ほど
上昇しているとDrewryは報告している。「韓進シッピングを利用していない荷主にも、スペース不足の影響で短期的に海上運賃が値上げされるだろう。」

この報告書は、韓進シッピングのシェアが比較的大きかったアジア-中近東（10％）、
アジア-地中海(9%)、アジア-北米西海岸（9%）、そしてアジア-東海岸（6％）について示してある。

「ただでさえ海上運賃の改定が施行されているところ、韓進の件でアジア発の海上運賃は更に高騰した。」そうDrewryは指摘した。Drewry とCleartrade Exchangeが共同で行うWorld Container Indexによると、9月1日の時点で上海からロサンゼルス向け、そしてロッテルダム向けのスポットレートはそれぞれ先週比42％と39％高騰した。

記事提供：OOCLロジスティクスジャパン株式会社より